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Interview avec Losseni Bakayoko, Directeur G茅n茅ral de Taxi Pro

Quelle est la situation des taxis 脿 Abidjan et quels sont les d茅fis 脿 relever ?

Le secteur du transport en g茅n茅ral, et celui des taxis-compteurs en particulier, est tr猫s d茅sorganis茅. Beaucoup reste 脿 faire m锚me si des efforts sont faits par les autorit茅s charg茅es du transport. Il y a de nombreux v茅hicules qui font ce business 脿 Abidjan. Nous avons les taxis-compteurs, les taxis banalis茅s appel茅s woro-woro qui font les diff茅rentes communes d鈥橝bidjan et les taxis intercommunaux. Il n鈥檡 a aucune l茅gislation pour structurer ce domaine, ce qui entra卯ne le d茅sordre et l鈥檃narchie.

Quel est l鈥檌mpact pour le client ?

Cela entraine un sentiment de non confort et un v茅ritable probl猫me de s茅curit茅. Nous assistons parfois 脿 des agressions dans les v茅hicules de transport. De plus, la plupart des chauffeurs de ces v茅hicules sont irrespectueux.

Il y a de nouvelles structures qui se sont cr茅茅es afin d鈥檃ssurer un service plus confortable dans ce domaine. Quel est votre point de vue sur la concurrence ?

Abidjan est envahie par des structures qui proposent des services de transport. Ce sont des structures qui font du haut de gamme. Pour l鈥橧voirien lambda qui veut se faire transporter, c鈥檈st souvent hors de prix. Le co没t du transport de l鈥檃茅roport au Plateau est tarif茅 脿 15 000 FCFA. C鈥檈st exorbitant. C鈥檈st pour un certain type de personnes, raison pour laquelle on ne voit pas ces v茅hicules circuler dans des quartiers populaires comme Abobo et Yopougon.

Que proposez-vous ?

Nous avons commenc茅 notre activit茅 avec 3 ou 4 taxis. Aujourd鈥檋ui, nous sommes 脿 55 taxis en moins d鈥檜n an. Le besoin est l脿.

Nous proposons une solution alternative au citoyen qui veut se faire transporter confortablement, de fa莽on s茅curis茅e et 脿 moindre co没t. Nous avons mis en place un projet qui combine le transport et les TIC (Technologies de l’Information et de la Communication). C鈥檈st Taxi Pro. C鈥檈st une plateforme physique et digitale qui donne une aisance 脿 tous ceux qui veulent investir dans le secteur du transport avec beaucoup plus de garanties. Nous leur permettons de le faire via cette plateforme. Nous proposons un transport 脿 moindre co没t, c鈥檈st ce qui nous diff茅rencie de nos concurrents. Tous ceux qui le souhaitent se faire transporter par nos v茅hicules peuvent donc le faire 脿 des co没ts int茅ressants. Nous avons des taxis climatis茅s avec des chauffeurs bien form茅s.

Quelles offres avez-vous pour la diaspora ?

Nous leur proposons notre plateforme qui leur permet de faire des investissements. Il y a des probl猫mes de garanties qui s鈥檌mposent lors des investissements en Afrique. C鈥檈st assez complexe d鈥檌nvestir dans un taxi. Il faut trouver le v茅hicule adapt茅 et de bons acteurs. Nous proposons une alternative 脿 tous ceux qui veulent investir dans ce secteur afin qu鈥檌ls le fassent sereinement. Ils peuvent devenir le propri茅taire d鈥檜n taxi immatricul茅 en leur nom. Ils pourront 茅galement suivre l鈥檈xploitation de leur v茅hicule via internet. Ils pourront alors s鈥檃ssurer que le v茅hicule est bien tenu. Le retour sur investissement est aussi garanti. Nous avons les personnes qu鈥檌l faut pour satisfaire tous nos clients.

Assurez-vous le service pour ceux qui ont d茅j脿 un taxi ?

Oui, nous assurons le service pour les propri茅taires de taxi qui ont des soucis avec leurs chauffeurs ou leurs m茅caniciens. Nous donnons la possibilit茅 脿 ces derniers de venir chez nous avec leurs taxis afin d鈥檈xp茅rimenter notre gestion et de rentabiliser leurs v茅hicules. C鈥檈st une alternative s没re et fiable que nous leur offrons car nous sommes une entreprise experte dans notre domaine et reconnue par le Patronat Ivoirien.

Quels sont les d茅fis que vous avez pour agrandir votre entreprise ?

Le premier d茅fi que nous avons, c鈥檈st le recrutement des ressources humaines. L鈥檈ntreprise est bien structur茅e, avec un service commercial et marketing, un service administratif et financier et un service exploitation. Notre souci, c鈥檈st de recruter de bons acteurs l脿 il faut pour 茅viter que l鈥檈ntreprise n鈥檃it des soucis. Nous recrutons via les cabinets qui nous assistent par la m锚me occasion. En ce moment, nous sommes 脿 la recherche d鈥檜n logisticien, de plusieurs machinistes pour conduire nos v茅hicules et d鈥檃gents commerciaux qui pourront mieux vendre nos produits. De plus, vu que la soci茅t茅 a grandi tr猫s vite et que nous avons aujourd鈥檋ui un portefeuille client assez int茅ressant, nous avons besoin d鈥檃utres sources de financement. Un autre d茅fi est donc d鈥檕uvrir notre capital 脿 des partenaires qui souhaiteraient investir dans notre entreprise. Enfin, le troisi猫me d茅fi, c鈥檈st la formation. Quand on a recrut茅 et qu鈥檕n a eu les fonds, il faut former les employ茅s en permanence. Surtout les conducteurs qui sont en contact avec nos clients tous les jours. Nous avons une bonne image aupr猫s de la population et nous souhaitons qu鈥檈lle reste telle quelle.

Quelles sont vos ambitions ?

A court terme, nous voulons d茅mat茅rialiser tout ce qui est paiement et offrir 脿 nos clients la possibilit茅 d鈥檜tiliser le paiement 茅lectronique. Nous sommes en discussion avec des 辞辫茅谤补迟别耻谤蝉 de la place pour introduire ce syst猫me dans notre entreprise.

Quels sont les services que vous souhaitez d茅velopper ?

Nous voulons d茅velopper un service qui permette aux clients qui empruntent nos v茅hicules de faire suivre leur trajectoire par quelqu鈥檜n. En plus, avec une application que nous avons install茅e, nos clients peuvent nous faire un rapport sur les chauffeurs. Nous sommes tr猫s port茅s sur l鈥櫭ヽoute et la satisfaction des clients.

Comment ceux qui ont leurs taxis dans votre entreprise peuvent-ils suivre l鈥檈xploitation ?

Notre plateforme est physique et digitale. Physique parce que le client acquiert un v茅hicule. Mais elle est aussi digitale parce que nous donnons la possibilit茅 脿 ceux qui investissent dans un v茅hicule de pouvoir suivre l鈥檈xploitation durant le contrat. Lorsque le client fait la souscription, on lui donne un acc猫s 脿 notre plateforme pour qu鈥檌l puisse faire le suivi. Depuis l鈥檈ndroit o霉 le client est, en un clic, il a la possibilit茅 de savoir les recettes g茅n茅r茅es par le v茅hicule, les pannes m茅caniques et autres. Il peut 茅galement entrer en contact avec les chauffeurs et discuter avec eux. Tout se fait dans la transparence, ce qui donne plus de garantie 脿 nos clients.

Comment s鈥檈st fait la croissance de votre entreprise ?

Nous avons commenc茅 notre activit茅 avec 3 ou 4 taxis. Aujourd鈥檋ui, nous sommes 脿 55 taxis en moins d鈥檜n an. Le besoin est l脿. A Abidjan, il y a plus de 18 000 taxis-compteurs. Et, ces taxis appartiennent 脿 des personnes qui sont en entreprise. Il faut un syst猫me de gestion assez efficace pour rassurer les personnes qui ont investi. Et, c鈥檈st 脿 ce niveau-l脿 que nous intervenons. La croissance du nombre de nos taxis en un an d茅note de la rigueur que nous nous sommes impos茅s nous-m锚mes. Tout va bien, car nous sommes suivis par le Patronat et nous sommes soutenu par des institutions qui croient en nous. En moins d鈥檜n an, nous avons cr茅茅 85 emplois et c鈥檈st une fiert茅 pour nous. Et, nous ne comptons pas nous arr锚ter l脿, car le probl猫me de l鈥檈mploi est tr猫s d茅licat et nous essayons d鈥檃ider nos compatriotes dans ce sens.

Quels sont les prix que vous avez gagn茅 r茅cemment ?

Nous avons remport茅 plusieurs prix. Le premier prix que nous avons remport茅, c鈥檈st celui organis茅 par la Fondation Tony Elumelu que nous avons remport茅 en 2015. Cette fondation aide les jeunes entrepreneurs africains. Le second prix que nous avons remport茅 a 茅t茅 financ茅 par le Minist猫re de la Communication, de l’Economie Num茅rique et de la Poste, l鈥橭NUDI (Organisation des Nations Unies pour le D茅veloppement Industriel) et Microsoft. Le troisi猫me prix que nous avons remport茅, c鈥檈st celui du concours organis茅 par la CGECI Academy en 2016 o霉 nous avons 茅t茅 laur茅at en TIC pour l鈥檌nnovation que nous avons apport茅 dans le domaine du transport en mettant en place des outils TIC pour permettre aux diff茅rents acteurs du secteur de rentabiliser leur investissement. Nous avons aussi 茅t茅 laur茅at du concours organis茅 par l鈥橝frican Startup Forum qui regroupe l鈥檈nsemble des entrepreneurs africains o霉 nous avons eu le prix d茅di茅 au secteur du transport.

Comment voyez-vous Taxi Pro dans deux ans si vous trouvez les investisseurs que vous recherchez ?

Taxi Pro sera une entreprise avec une organisation plus grande et un chiffre d鈥檃ffaires qui triplera. Nous croyons en cela parce que le syst猫me est d茅j脿 install茅 et nous avons fait des investissements sur fonds propres. Par ailleurs, Taxi Pro va lancer d鈥檃utres services dans d鈥檃utres secteurs. Nous comptons investir dans le transport urbain en allant 脿 l鈥檌nt茅rieur du pays. Le besoin est l脿. Nous envisageons de cr茅er 500 emplois d鈥檌ci deux ans. Nous voulons aussi permettre de lancer 脿 fond la commande de taxis par application et de pouvoir satisfaire le besoin, car nous sommes une entreprise citoyenne et nationale, et nous disons que tout le monde doit pouvoir se faire transporter, riche ou pauvre.